Lead the Change Ride Authentic https://axalko.com
Vanuit het Spaans Baskenland komen bij gravel-en racefiets framebouwer Axalko natuur, techniek en vakmanschap samen om naar een andere manier van fietsen te kijken, te begrijpen en vorm te geven. Bij Axalko creëren ze iets bijzonders. Natuur en duurzaamheid als uitgangspunt en up-to-date technologie als evolutie. Axalko is een klein ambachtelijk bedrijf dat wetenschappelijke kennis toepast bij het verwerken van natuurlijke grondstoffen en voert tests uit om materiaaleigenschappen, kwaliteit en prestaties van de frames te verbeteren. Nauwkeurige productie en natuurlijke identiteit met duurzaamheid en authentisiteit als allerbelangrijkste uitgangspunten. Zeer nauwkeurige CNC-freesmachines, lasersnijden en technische plantaardige vezels maken deel uit van de Axalko-technologie. Axalko race-en gravelfiets frames combineren hout en technische plantaardige vezels in een holle meerlaagse structuur. Deze constructie verenigt stijfheid, een laag gewicht en optimale trillingsdemping. Ze werken met Bio materialen, houtsoorten zoals beuken-, berken- en essen hout, gecombineerd met plantaardige vezels zoals vlas. Kleine aluminum inzet stukken bij het balhoofd, de trapas en de achterpatten verbinden het frame met de gangbare component standaarden. De frame materialen zijn hernieuwbaar en teeltbaar, wat de CO2-voetafdruk vermindert. De productie gebruikt locale bronnen uit de bossen van Spaans Baskenland om de milieu impact te verminderen. Ze definiëren opnieuw wat een fiets kan zijn. Ik heb gefietst op fietsen van staal, aluminium, titanium en carbon. Nu op dit materiaal en het fiets heel comfortabel en prettig. Dempt de schokken en trillingen optimaal. Bovendien een echte eye catcher. Ik ben helemaal om.
https://www.instagram.com/p/Der9XBGNQgn/

Bijdeze de link naar You tube https://youtu.be/M3u8GtDMvQ0

Van de hoogte heb ik gelukkig geen last gehad. Op de meeste stukken kom je niet of nauwelijks toeristen tegen en dat maakt het toch een heel stuk specialer. Het komt met name door de slechte wegen, niet of nauwelijks te vinden bewoning, geen dorpjes, een enkele Refugio met enkele simpele guesthouses waardoor er heel weinig overnachtings mogelijkheden zijn. Het was soms best wel pittig, maar met de goede begeleiding en veel ervaring van zowel Pascal, Monique en met name de Boliviaanse kanjers (gids Sylvia, 2 koks en 4 chauffeurs) viel het goed te doen. En met het juiste fietsmateriaal en een goede voorbereiding lukt kan zoiets.. Vijftien (15) fiets- enthousiastelingen, ieder op hun eigen niveau, hebben dat bewezen.

Duizenden Flamingo’s, hoge bergen, vulkanen, warm water bronnen, geisers, de enorme kopermijnen en de bijzondere salars enz. enz. Kamperen onder een prachtige sterrenhemel midden op de wereldberoemde Salar de Uyuni. Ik heb het al fietsend allemaal kunnen zien en meemaken.

De Spaanse taal (en wij overigens ook) heeft er veel woorden in overtreffende trap voor: Estupendo, fantástico, genial, fabuloso, transcendente, formidable, grande, excellente, asombroso, extraordinario, increible. Ik heb het nog een keer samengevat in een mooi trailertje (kort filmpje) van het Bolivia deel van deze fietsreis.
Kijk hiervoor bij de videotjes op deze site of op mijn You tube kanaal Axel Koenders.

Made in the Basque forest. Lead the change. Ride authentic.
Fietsen op een Axalko is een statement van stijl, passie en toewijding.

Puur bij toeval kwam ik afgelopen zomer op de site van AXALKO terecht. Het is een Baskisch bedrijf die vanuit de filosofie van duurzaamheid, middenin de bossen van het Baskenland met hout uit de bossen aldaar houten frames maakt. Ze hebben echt een prachtig frame voor me gemaakt.
Bij Axalko zijn fietsen niet zomaar een bewegingsvervoermiddel. Het is een kunstwerk die je ook zomaar in je huiskamer kan ophangen. Elke lijn van dit frame, elke bocht, elk gekozen materiaal vertelt een verhaal van harmonie tussen natuur en techniek.
Wanneer functionaliteit schoonheid ontmoet gaat design over in een kunstwerk. Stijf in het balhoofd en bracket en toch ook weer flexibel in de rest van het frame om oneffenheden op de weg in het frame goed te kunnen absorberen. Een frame waar je prima op kan fietsen met een stevig balhoofd en bracket. Je kan er de vaart goed prima mee inhouden en genieten van een zeer speciaal product.

Het Axalko logo is een afbeelding van een vos. In mythische verhalen die aan jonge kinderen in het Baskenland verteld worden wordt deze vos als bewaker gezien van de puurheid, zuiverheid en de schoonheid van de Baskische bossen. En mijn naam zit voor een gedeelte ook nog hierin verwerkt, puur toeval natuurlijk.

Ik ben de 1e in Nederland worden die op dit frame zal gaan rijden. Toch ook wel weer “especial”. De Haan wielersport heeft het frame voor me opgebouwd.

Het was voor de podcast “Gamechagers” en ging over innovaties en allerlei andere zaken in de topsport. Slim nadenken over training, voeding, materiaal, kleding enz. Dit eerst uitproberen en oefenen in de training en vervolgens toepassen in wedstrijden om de concurrentie steeds een stapje voor te zijn.

En de helm? Ik ben even op de zolder gaan zoeken en vond hem natuurlijk. Fotootje gemaakt en het resultaat zie je bovenaan de pagina.

Afgelopen vrijdagavond zat ik net zoals vele schaatsliefhebbers naar de WK schaatsen team pursuit dames en heren te kijken. Nederland presteerde zoals bekend uitstekend. In de commentaren en nabeschouwing werd gesproken over het feit dat alles verandert was. Er was meer op getraind, wetenschap was ingeschakeld om te kijken naar aerodynamica, de positionering en stroomlijn binnen het team, de tactiek zoals wisseltechniek en wie rijd hoe lang op kop. Vervolgens elkaar lichtjes ondersteunen door de hand op de rug van de ander te plaatsen, zodat iedereen zo dicht mogelijk op elkaar blijft. Kortom zoals Mark Tuitert zei, het is volwassen geworden, we snappen het (eindelijk). Het nummer is 20 jaar oud en volop in ontwikkeling.

Een ding viel me in het bijzonder op. Het ging veel over de helm. Speciaal ontwikkeld in windtunnels en de snelste. De helm in de nabespreking bij NOSStudio Sport pontificaal in beeld. Tsja, wanneer hebben we de helm eerder gezien. We gaan even terug naar 1986. Ja je leest het goed 1986. Ruim 35 jaar geleden dus. In die tijd was ik met mijn trainer Jos Geijsel veel bezig met
aerodynamica. Daar was toen best al het een en ander over bekend. In die tijd ontwikkelden we ook een helm, in combinatie met fiets en snelle pak kleding in samenwerking met de Haan wielersport. 

En de helm? Ik ben even op de zolder gaan zoeken en vond hem natuurlijk. Fotootje gemaakt en het resultaat zie je hieronder. Het is zo ongeveer exact dezelfde helm als waar ze nu mee gereden hebben. De helm was er al 35 jaar eerder. Het lijkt erop dat de helm opnieuw uitgevonden is.