Lead the Change Ride Authentic https://axalko.com

Vanuit het Spaans Baskenland komen bij gravel-en racefiets framebouwer Axalko natuur, techniek en vakmanschap samen om naar een andere manier van fietsen te kijken, te begrijpen en vorm te geven. Bij Axalko creëren ze iets bijzonders. Natuur en duurzaamheid als uitgangspunt en up-to-date technologie als evolutie. Ze definiëren opnieuw wat een fiets kan zijn.
Belangrijkste inzichten uit interviews met Axalko:

• Axalko is een klein ambachtelijk bedrijf dat wetenschappelijke kennis toepast bij het verwerken van natuurlijke grondstoffen en voert tests uit om materiaaleigenschappen, kwaliteit en prestaties van de frames te verbeteren.
• Vakmanschap & techniek: uit gesprekken met de makers blijkt dat Axalko geen traditionele houtbewerking is. Het proces maakt gebruik van geavanceerde composiettechniek:
• Zeer nauwkeurige CNC-freesmachines, lasersnijden en technische plantaardige vezels maken deel uit van de Axalko-technologie.
• Dunne, gelamineerde lagen van diverse soorten lokaal hout worden in precisiemallen gecombineerd met vooraf uitgerekte vlasvezels.
• Dankzij interne luchtkussens blijven de buizen van het frame hol, wat zorgt voor een hoge sterkte, flexibiliteit en een laag gewicht.
• Kleine aluminium inzetstukken bij het balhoofd, de trapas en de achterpatten verbinden het frame met de gangbare component-standaarden.
• Rijervaring: de geïnterviewden benadrukken dat natuurlijk hout zoals beuken-, berken- en essen hout en biographeen/vlasvezels trillingen en oneffenheden in het wegdek uitzonderlijk goed absorberen – beter dan stijvere frames van carbon, aluminium of metaal. Fietsers omschrijven de fiets vaak als “levendig” op de weg of op grindpaden, terwijl het frame tegelijkertijd stijf genoeg blijft voor intensief, prestatiegericht gebruik.
• Handgemaakt proces.
• Het bouwen van een Axalko-frame is een arbeidsintensief proces dat zo’n 600 tot 700 uur per fiets in beslag neemt. Elk frame wordt bovendien volledig op maat gemaakt, gebaseerd op de exacte lichaamsmaten van de individuele fietser.
• Tests in de praktijk: Axalko-frames zijn uitgebreid getest op uitdagend terrein en tijdens klassieke wielerwedstrijden over kasseien, zoals Parijs-Roubaix.
• De frame materialen zijn hernieuwbaar en teeltbaar, wat de CO2-voetafdruk vermindert.
• De productie gebruikt lokale bronnen uit de bossen van Spaans Baskenland om de milieu-impact te verminderen.

Ik heb gefietst op fietsen van staal, aluminium, titanium en carbon. Nu op dit materiaal en het fiets heel comfortabel en prettig. Dempt de schokken en trillingen optimaal. Bovendien een echte eye catcher. Ik ben helemaal om.

https://www.instagram.com/p/Der9XBGNQgn

Gisteren was ik aanwezig bij de uitreiking van het boek EVERT in Hindeloopen. Het is het levensverhaal van schaatslegende Evert van Benthum, tweevoudig winnaar van de Elfstedentocht in 1985 en 1986. Het boek is geschreven dor Ron Couwenhoven en de vrouw van Evert Jeanette.

In 1985 en 1986 mocht ik aan de wedstrijd deelnemen en finishte uiteindelijk ruim binnen de tijd. Missie voltooit. In 1997 als recreant meegedaan en ook goed gefinisht. Ik kon vrij goed schaatsen, maar was natuurlijk niet een echte topper. Ik had een wedstrijdlicentie en was op mijn 18e al lid geworden van de Friesche vereniging van Elfsteden. Dat kon ook bijna niet anders met een vader die de Elfstedentocht 2x had gereden. En dat wilde ik dus ook. Hij zei: je mag dan wielerwedstrijden en triathlons gewonnen hebben, maar een Elfstedentocht heb je nog nooit gereden. In 1985 kwam daar verandering in en stond ik eindelijk in de startkooi vlak voor de start tussen alle andere wedstrijdrijders.

In hoofdstuk 12 van het boek met kop “Alleen vooruit” pagina 114 wordt het volgende geschreven:

“Deze keer wilde ik (Evert) vroeg in de kooi staan, en niet weer als een van de laatste aankomen, zoals het jaar daarvoor. Deze keer was ik (Evert) zelfs te vroeg, want de startkooi was nog niet open. Ik (Evert) stond uiteindelijk helemaal vooraan, tegen de tralies aan, tussen de benen van Axel Koenders en Jos Geijsel, die op een klapstoeltje zaten om hun benen te sparen. Zo stond ik (Evert) niet in de verdrukking.”

Zo sta ik en Jos met deze vermelding in het boek “Evert”. Bij de presentatie van het boek vroeg ik of hij er nog een leuke tekst als herinnering in wilde schrijven. Hij herkende me gelijk, wat ik na 38 jaar ook alweer apart vond, en herinnerde zich de klapstoeltjes. En zo schreef hij dus:

“Voor Axel. 1986 hield Axel mij uit de drukte in de kooi, overwinning aan Axel te danken.”

Ik heb er ook nog leuke foto’s van, die voor zich spreken en natuurlijk nog even met Evert op de foto met zijn boek vasthoudend. Ik ben weer een unieke foto en een heel leuke ervaring rijker.

De ochtend werd georganiseerd door de welzijns organisatie Coherente van de gemeente Ouder-Amstel. Mijn taak was om geinteresseerden 3 oefeningen Balance/evenwicht uit te laten uitvoeren en hier advies over te geven. Deelnemers konden ook een klein proeflesje met oefeningen meedoen. Het viel me op hoeveel mensen er moeite hebben met het behouden van evenwicht/balance! Des te meer een reden om hier op senioren leeftijd goed aandacht aan te (blijven) besteden. Ouderkerk is een sportief dorp waar veel mogelijkheden voor senioren zijn om aan je fitheid en gezondheid te werken. Kijk op de de site van sportief Ouder-Amstel voor meer informatie.

Zo overbrugde onder andere de jeugd van WTC de Amstel het cross-seizoen met spinningslessen en core-trainingen. En waren de senioren van deze club ook regelmatig op de spinfiets of fitnesstoestellen te vinden.

Na ruim 25 jaar besloot Axel Koenders de deuren van zijn sportschool AKFS te sluiten. Nu richt hij zich op het geven van lezingen en trainingen op het gebied van duursport en geeft hij advies voor een gezonde leefstijl.